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2022/2/1 15:36:56 （一）全球集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量大幅回升
2021年以來全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，國際貿(mào)易迅速恢復(fù)并快速增長。IMF 2021年10月發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》預(yù)計(jì)，2021年雖新冠疫情卷土重來，但全球經(jīng)濟(jì)仍在持續(xù)復(fù)蘇，將在2021年增長5.9%。WTO在最新預(yù)測中，將2021年全球貨物貿(mào)易增速調(diào)至10.8%（前值為8.0%）。
（二）全球集裝箱航運(yùn)市場持續(xù)繁榮
2021年，全球集運(yùn)市場延續(xù)了2020年下半年以來的火爆行情。全球貿(mào)易供需不平衡、大范圍的港口擁堵、嚴(yán)重的缺箱等非常規(guī)發(fā)展現(xiàn)象頻發(fā)，推動了全球集裝箱航運(yùn)費(fèi)率的不斷高漲，集裝箱航運(yùn)市場持續(xù)繁榮。2021年，CCFI（中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)）屢創(chuàng)新高，年度平均值達(dá)到2 061點(diǎn)，同比增長164.2%。主要航線方面，歐洲航線、北美航線以及南美航線的運(yùn)價指數(shù)平均值分別為4 271點(diǎn)、1 802點(diǎn)和2 283點(diǎn)，同比分別上漲268.8%、101.8%和211.3%。
（三）全球主要班輪公司盈利能力再創(chuàng)新高
2021年全球集裝箱航運(yùn)市場高度繁榮，主要班輪公司的經(jīng)營表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，行業(yè)利潤創(chuàng)歷史新高。據(jù)丹麥海事數(shù)據(jù)提供商Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，2021年第三季度，全球班輪公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤達(dá)372.4億美元。法國海事咨詢機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner表示，2021年前三季度，全球前10家航運(yùn)公司已經(jīng)產(chǎn)生了近800億美元的息稅前利潤，該機(jī)構(gòu)預(yù)測，這10家公司有望在2021年獲得創(chuàng)紀(jì)錄的1 150億～1 200億美元的利潤。
展望2022年
從全球集裝箱航運(yùn)市場未來發(fā)展趨勢來看，克拉克森預(yù)測，2022年集裝箱海運(yùn)貿(mào)易將繼續(xù)保持4.2%的增長速度；運(yùn)力方面，根據(jù)手持訂單的交付期安排以及對老舊船舶拆解的預(yù)期，預(yù)計(jì)2022年全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力增速約為3.8%，航運(yùn)市場供需關(guān)系良好，市場基本面將更加平衡。
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